E aí, parceiro! Já ouviu falar da lendária Honda CL 360 de 1974? Ah, essa máquina é um verdadeiro ícone do mundo das duas rodas, uma joia vintage que fez história e ainda rouba olhares por onde passa. Deixa eu te contar mais sobre essa belezura, como se a gente estivesse trocando uma ideia numa garagem cheia de motos.

Honda CL 360 de 1974 - A Lenda em Duas Rodas
Primeiro de tudo, vamos falar do coração dessa máquina: o motor. A CL 360 vem com um bicilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar, com 356 cc de pura energia. Ela entrega cerca de 34 cavalos a 9.000 rpm, o que pra época, meu amigo, era coisa de respeito. E o torque? Aproximadamente 27.8 Nm a 7.000 rpm, te dando aquele punch quando você mais precisa.
O sistema de alimentação conta com carburadores duplos Keihin, e a ignição é eletrônica, garantindo uma resposta rápida e eficiente. O ronco dessa moto, vindo do seu sistema de escapamento duplo elevado, é música para os ouvidos de qualquer motociclista.
Transmissão e Desempenho
Essa máquina é equipada com uma transmissão de 6 marchas, te permitindo aproveitar cada gota de potência do motor. A velocidade máxima fica na casa dos 160 km/h, o que, convenhamos, é mais do que suficiente pra sentir a adrenalina correndo nas veias.
E não vamos esquecer do consumo. Ela faz cerca de 20 a 25 km por litro, um ótimo equilíbrio entre performance e economia. Com um tanque de 11 litros, você tem uma boa autonomia pra pegar a estrada sem se preocupar tanto com as paradas pra abastecer.
Estrutura e Conforto
A CL 360 é montada sobre um chassi de aço tubular robusto, garantindo durabilidade e estabilidade. Na frente, você tem um garfo telescópico e, na traseira, um braço oscilante com amortecedores duplos ajustáveis. Isso significa que ela aguenta bem tanto no asfalto quanto em terrenos mais irregulares, um verdadeiro espírito scrambler.
Os freios são tambor tanto na dianteira quanto na traseira, o que pode parecer antiquado hoje em dia, mas é mais do que suficiente pra segurar essa moto com segurança. Os pneus, 3.00-18 na frente e 3.50-18 atrás, oferecem uma boa aderência e conforto na pilotagem.
Dimensões e Design
Vamos falar das medidas: ela tem 2.065 mm de comprimento, 845 mm de largura e 1.120 mm de altura. A distância entre eixos é de 1.370 mm, e a altura do assento é de 810 mm, um tamanho que proporciona uma postura de pilotagem confortável e controlada. E o peso? Aproximadamente 170 kg, o que facilita manobras e oferece uma boa estabilidade.
A Estética Clássica
O visual da Honda CL 360 de 1974 é um show à parte. Aquela combinação de linhas clássicas com o estilo scrambler é irresistível. O farol redondo e halógeno, o painel simples com velocímetro e tacômetro, tudo nela grita autenticidade e estilo. E os escapamentos elevados não são apenas bonitos – eles te lembram que essa moto está pronta pra qualquer aventura, seja na cidade ou em trilhas leves.
Então, meu amigo, se você é fã de motos clássicas e tá buscando uma máquina que combine história, estilo e desempenho, a Honda CL 360 de 1974 é uma escolha incrível. Cada volta com ela é um mergulho no passado, com a adrenalina e o prazer de pilotar sempre presentes. Agora, só falta você subir nessa lenda e sentir toda a emoção que ela tem pra oferecer. Boa viagem e acelera com sabedoria!
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